铺设土工合成材料是处治此类病害的有效措施之一
裂缝和车辙是常见的沥青路面病害类型，而铺设土工合成材料是处治此类病害的有效措施之一。目前常用的土工格栅是玻纤格栅，其提升道路性能效果良好，但抗冲切性和耐磨性较差。与玻纤格栅相比，碳纤维土工格栅强度高、模量大、抗冲切性好且耐磨性强，在沥青裂缝与车辙病害防治和路面耐久性提升方面具有优势。
（１）无论骨料基层如何变化，当土工格栅埋置深度为1/2加载区域半径时，路面永久变形最小。
（２）将土工格栅安置于最大竖向应变对应的深度时，土工格栅会产生更大的拉力，相应的路面永久变形更小，实际工程实践中习惯将土工格栅置于骨料基层和土基之间，这是不合理的。
（３）骨料基层厚度越薄，土工格栅加固效果越明显；当加固深度与加载半径之比为0.5时对应最佳的加固位置，此时土工格栅的加固效率大于70％。
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