盲目增加铺设土工格栅层数会造成不必要的工程
随着我国基础设施建设的逐步完善，高等级公路项目得到了大力发展。在山区高速公路的建设中，为满足公路线型的要求，不可避免地会出现一些陡坡路段的高填方路基。确保高陡路基的稳定与安全，是高速公路项目建设中不容忽视的关键内容。
自20世纪80年代开始，经过数十年的研究应用，土工合成材料因其具有高强、耐磨、适应力强等特点，被广泛用于公路、铁路、港口等各类土建工程中。通过对某高速公路中加铺土工格栅的高陡路基进行计算分析，得到了一些结论，结果表明土工格栅对减小路堤沉降变形提高坡体整体稳定起到了积极作用，但过密地加铺土工格栅对增强加固效果作用不明显，盲目增加铺设层数会造成不必要的工程浪费。
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